三菱「eKカスタム」の良い点・欠点｜価格134万円～、燃費25.8km/L

三菱eKカスタム

最低価格：134万円
最大燃費：25.8km/L

eKカスタムは2013年6月に発売開始されました。2代目まで発売されていたeKスポーツの後継に当たるスポーティモデルの位置付けになります。eKスポーツから比べると、全高70mm、ホイールベースを90mmそれぞれ拡大し、前席と後席のスペースも107mm拡大されたことで後席での快適性も良くなりました。

2015年10月にマイナーチェンジをし、フロントのデザインも一新しました。バンパーセンターは質感の高いグロスブラックに変え、バンパー左右下部にはLEDイルミネーションを配したうえにクロームメッキで縁取るなど、よりスポーティでアグレッシブなデザインになっています。

またNAではサーモスタッドの採用やCVT制御の見直しなどにより、JC08モードで25.8km/L、ターボ車でもゴートストップ＆ゴーとアシストバッテリーを新たに採用し、23.6km/Lと燃費性能を向上させています。

eKカスタムの価格・燃費

グレード	トランスミッション	価格	燃費 km/L
M	INVECS-Ⅲ CVT	129万	25.8
G		135万
G【Safety Package】		146万
T【Safety Package】（ターボ）		155万	23.2

グレード	トランスミッション	価格	燃費 km/L
G	INVECS-Ⅲ CVT	146万	22.0
G【Safety Package】		157万	22.0
T【Safety Package】（ターボ）		165万	21.8

※価格は小数点以下切捨て表記。

内装色はブラックモノトーンにシルバーの加飾を与えたスポーティなものになっています。ピアノブラック調のインパネと相まって、一クラス上のムードを醸し出しています。

シートはブラックのエンボス仕上げで大きなサイズのシートを採用しており、長距離ドライブでも疲れにくくなっています。シートリフタ―はダイヤル式で微妙な調整もでき、より自分にあったポジションで運転する事が出来ます。

eKカスタムは、リヤビューモニター付ルームミラーが標準装備になっています。車両後方部分の映像をルームミラーのモニターに表示し、駐車をアシストしてくれます。

また真上から見下ろすような視点で駐車できるマルチアラウンドモニターもセーフティーパッケージには付いており、駐車があまり得意でない人にも優しい造り込みがされているところが嬉しいポイントです。

eKカスタムは、インテリジェント機能エタックスを搭載しました。この機能はライトの消し忘れやドアミラーの展開などの状況をコンピューターが判断し運転をサポートしてくれます。

ヘッドライトを消さずに降りてもフロントドアが開いた瞬間消灯してくれたり、ドアミラーを格納したまま走行を始めた場合に車速30km/h以上で自動で展開してくれます。

痒いところに手の届く仕様となっており、使い勝手の良い車になっています。

eKカスタムには、タコメーターを組み込んだカスタム専用の2眼式レイアウトになっています。自発光式になっているので、周囲の明るさに左右されず常に表示がくっきりと見えます。

ブルー液晶のマルチディスプレイはアイドリングストップ時間や平均燃費、航続可能距離など、エコドライブの情報も見られます。

また走行状態に応じて、メーター内に表示される4枚の葉のゲージによりエコ運転のレベルが確認出来るECOドライブアシストもあり、楽しみながらエコな運転を心がける事が出来ます。

eKカスタムGセーフティパッケージはFFで152万円の設定になっています。同様の装備を備えたムーヴカスタムX SAⅡ、ワゴンRスティングレーXと比較すると、車輌本体価格で5万円程度高くなっています。

オートマチックハイビーム、マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）など他社についていない機能はありますが、燃費面でも劣っており、やや割高な設定に感じます。

eKカスタムは、センターパネルの下に新たにセンターオープントレーを世知し、スマートフォンなどを置けるスペースを作り、従前モデルより収納が増えました。

しかし、ワゴンRスティングレーやムーヴカスタムの収納の数や容量と比べると、物足りない感じです。

すっきりしたデザインで上質感のあるインテリアにはなっていますが、使い勝手を考えると若干の不満はあります。